ИСТОРИЯ ВАЗА: ОТ РАССВЕТА ДО ЗАКАТА

Товарищи выпустили качественный материал об истории отечественного гиганта автомобилестроения. В выпуске приведено множество фактов, рассмотрены все ключевые события и процессы в истории АвтоВАЗа, однако, мы обратили особенное внимание на следующие:

1. Неудержимое стремление советского правительства "для ускорения создания предприятия привлечь иностранных специалистов". Неужели уникальный опыт, индустриализации, эвакуации и строительства тысяч фабрик и заводов в период ВОВ, послевоенного восстановления, создания атомной и космической промышленности не позволял создать крупный автомобильный завод? Во всем СССР не нашлось инженеров, организаторов производства, экономистов и финансистов достаточной квалификации, что потребовалось брать консультации у нефтяных и финансовых магнатов, представителей промышленных домов и членов Коза Ностры?

2.Отказ высшего руководства от фундаментальных социалистических принципов организации планового производства и внедрение методов "мэнэджмента". Откуда эта твердая убежденность высшего руководства в неспособности организовать работу крупного производства на социалистических принципах? Существовало ли научно-методологическое обоснование такого отказа или это волюнтаристско-коньюнктурное решение? Можно ли это решение считать первым масштабным экспериментом по реализации концепции "конвергенции" на практике? Понимали ли высшие руководители государства и руководство производством последствия своих решений, когда ставили практическую целесообразность и материальную выгоду выше принципов построения коммунистического общества?

3. Вопреки изначально поставленной задаче по удовлетворению внутреннего спроса на автомобили, после запуска производства приоритет был смещен на окупаемость и получение валютной выручки. Неужели эффект экспортых сверхдоходов после косыгинской деноминации 1961 г. так сильно впечатлил членов ЦК?